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“中俄汽车贸易发展研讨会”总结 |
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中国汽车工业协会 |
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董扬常务副会长在会议总结时指出：俄罗斯是一个伟大的国家，随着经济的不断强大一定会有强大的汽车工业，而对外开放是做强本国汽车工业的必由之路。各国之间在汽车产业方面的合作是商务行为不是政治行为，要建立在互信和共赢的基础上。中国和其他国家的汽车工业有很大差别，存在互补性，对俄罗斯汽车市场的发展有很好的促进作用。中国汽车工业协会和俄罗斯联邦工商会应该为促进中俄汽车贸易的发展更好地服务，也希望俄罗斯政府为中国汽车企业在进入俄市场方面创造一个明确稳定的政策环境。 发言过程中，双方代表还就各自关心的问题提出不少问题。俄方主要关心的是中国车的质量、配件和售后服务；中方关心的主要是俄罗斯的进口政策。 代表团出访期间，还应邀走访了三家轿车经销店，其中Piter-Lada公司是圣彼得堡最大的汽车经销商；Eleks-Polus公司是全俄排名第三的汽车经销商，还有Chehov公司也是莫斯科地区的大经销商。这些经销商都认为，中国的皮卡和轿车比较有竞争力，受到俄消费者的欢迎。在配件和售后服务方面开始进入时问题比较多，经过两年多的发展，现在有很大改变。至于进口政策方面，目前俄政府正在进行人事调整，以后会有更加明确的政策。总之，他们认为中国汽车在俄有很好的市场前景，并都希望做中国汽车的代理商或参与组装中国汽车。 在访问过程中，代表团感受到中俄双方存在这认识不一致的问题。中国企业认为，中国车在俄有很大的市场，但由于和俄国内产品的竞争，俄政府对中国车的进入并不持积极态度，表现在政策不清晰不稳定。俄方认为，中国汽车没有多少技术含量，都是学别人的，在俄也没有大的投资，不符合俄以市场换技术的方针。这种认识上的差异可能对中国企业制定进入俄罗斯市场的长远战略不利。因此，中国汽车工业协会认为：目前俄罗斯已经成为我国汽车出口的第一大市场，做大做强俄罗斯汽车出口市场非常关键。建议在商务部的支持下，立即开展“中国汽车出口俄罗斯方略”的课题研究，研究俄罗斯的进口政策以及制定这些政策的背景和相互关系；研究俄罗斯市场对中国汽车的需求趋势；研究中国汽车目前的出口状况和战略规划。通过研究，可以为政府提供决策依据，为企业寻找合适的出口战略提供帮助。 |
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08-01-21 |
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